現代社會對於電動車的需求日漸增長，充電樁的安裝也益發普及。而在使用過程中，如若不重視充電樁的安全問題，一旦碰到例如充電樁起火這樣的突發情況，便有可能為使用者或公眾帶來危害。因此，電動車充電的安全性與合規性是個不容忽略的議題。
那麼，充電樁安全規範具體包含了什麼內容呢？接下來，就讓我們一同深入了解吧。
目錄
２. IEC 60364-7-722：電動車充電設備的安裝要求
正文
一.安全標準與法規
（一）國際安全標準
在電氣工程與電子工程的領域裡，國際電工委員會（International Electrotechnical Commission，簡稱IEC）負責了國際標準化的工作。充電樁方面，IEC制定了不少安全規範來保障充電設備的電氣、防火安全，以及結構的穩定性。
以下是四則重要的IEC充電樁安全規範：
１. IEC 61851-1：電動車充電系統的通用標準
此則為IEC充電樁安全規範中的關鍵標準之一。
內容從充電樁的特性、運作條件，到充電設備與電動車之間的連接方式皆有涵蓋，並明文規範了適用於「最高1000V交流電或1500V直流電」的充電設備規格。
除此之外，為了有效預防、避免充電過程中可能出現的電氣事故，此則規範於「充電設備的電氣安全」上也有著一連串嚴謹的要求，包括：防止短路、過載、過電壓保護等等。
２. IEC 60364-7-722：電動車充電設備的安裝要求
此則規範著重於充電樁的安裝安全，尤其是「安裝過程中的電氣保護」。
內容對充電系統的短路保護、電擊防護、過電壓保護等措施有明確的規定。同時，亦強調所有的充電系統設備——充電站本體、插頭、車輛連接器等等，都必須符合相關安全標準。
３. IEC 62196系列：充電插頭與插座的規制
此則規範主要是針對「充電接口的技術」提出要求。
內容囊括了插頭和插座的設計規範，旨在防止充電過程中產生電弧而釀成火災，以及確保接口能夠承受長時間和高溫的充電負載量。
４.防火與過熱之規定
此則規範明令充電樁的外殼必須符合特定的耐燃測試；插頭和插座則必須通過溫度升高測試。雙重測試，以阻絕任何內部或外部因素引發火災的可能性。
（二）台灣相關法規
台灣主要由經濟部標準檢驗局（Bureau of Standards, Metrology and Inspection，簡稱MOEA）制定充電樁安全規範，並根據多項國家標準（National Standards of the Republic of China，簡稱CNS）來管理。
充電樁的產品安全必須符合CNS。例如：以電動車直流充電站來說，CNS 15511-23就制定了直流充電協定與相關技術要求。而有關進一步的規範，像是電源端插頭、插座、車輛端耦合器的尺寸相容性和互換性等等，無論是針對交流抑或直流充電的介面，CNS 15700系列標準皆有著嚴謹的要求。
在承裝充電樁的階段，業者必須遵循用戶用電設備裝置規則，充電樁的配電系統、控制設備和安全保護措施都要符合法規，安裝完成後還需通過經濟部檢驗以及台電公司連接、驗收電力，方能正式使用。
而車輛型式安全審驗管理辦法不僅要求電動車進行安全檢測，也規定充電樁要通過相關檢測後才可以啟用。而政府亦針對停車場或建築物附屬充電設施，提出了如充電樁防火、防爆及緊急應變措施等指引，全面確保用電安全。
考慮到具備連網功能的充電設備可能存在遠端管理的安全風險，MOEA還新增了資訊安全驗證。此資訊安全驗證包含實體安全、系統安全、通訊安全等要求，適用於網路連接介面。
值得注意的是，為確保電動車充電設備的安全，自2022年起，MOEA正式將資訊安全驗證項目納入「電動車充電設備」自願性產品驗證（VPC），針對安全性、電磁相容及通訊協定進行檢驗。業者必須依最新標準完成驗證，以保障設備安全性和消費者隱私。
二.設計、施工與使用安全
（一）設計階段時的安全考量
１.電壓與電流負載
- 電壓過高或過低都會影響充電的效率，甚至有極大可能使設備過熱或損壞，因此「電壓和電流負載」為設計階段中的必要考量條件，以確保系統能夠承受不同類型電動車的充電需求。
- 應設計「過載保護機制」，防範因過度負載而導致的火災或短路。
２.環境條件
- 充電樁於設計時應將防水、防塵等防護措施納入考量，以因應不同的環境條件。特別是設置於戶外的充電樁，其防護等級要盡量拉高，才可避免惡劣天候所帶來的潛在使用危機。
- 溫度變化也需在考慮因素之內，確保設備在高溫或低溫的環境下依然能穩定運行。
３.材料選擇與防護措施
- 充電樁樁體應採用耐火、耐腐蝕且具有良好絕緣性的材料以降低火災或觸電風險；外殼使用防紫外線材料；而金屬部分則需經過防鏽處理。
- 插頭與插座也要設計安全連接機制，才能防止意外斷電或接觸不良，從而減少設備損壞的可能性。
（二）施工過程中的安全要求
１.施工場地的安全性
- 施工現場要有足夠的警示標誌與防護設備。
- 任何電氣設備的連接皆須符合電工安全標準，尤其接地線，應妥善配置以避免發生漏電事故。除此之外，施工人員也應遠離高電壓裝置，防止觸電危害。
２.風險評估和保護措施
- 施工場地的電力供應、排水設施和周遭環境因素都應納入考慮範圍，落實風險評估以降低危害。
- 施工時亦須進行多重絕緣層檢查，確保所有接線沒有外露，避免電擊風險。
（三）使用充電樁的注意事項
１.充電環境
雖然大多數充電樁都設計有防水功能，但仍建議用戶避免在惡劣天氣，如大雨、打雷和有閃電的情況下為車輛充電，以盡量保護用戶安全。
２.檢查設備
使用充電樁之前，應檢查其外觀和充電插頭是否具備明顯的損壞或異常狀況，例如插頭破損、插頭鬆脫等等。若有以上這些情況，就可能導致設備在充電過程中有所損害，並大幅提高人體觸電的風險。
３.遵循使用手冊
通常充電樁會配有使用手冊，依照手冊來進行充電流程，例如插拔充電插頭的順序、充電完成後為設備斷電等等，方能保障操作上的安全。
如若發生充電異常，應立即停止充電，並通知相關維修人員檢查。
４.防火毯
戶外與車庫屬於易燃環境，當充電樁因使用不當或設備損壞而引起火災，此時，防火毯將成為保護安全的關鍵物品。
以充馭科技防火毯為例，它的特徵與優勢如下：
- 採用玻璃纖維製造，內含防火塗層，同時外部可防水
- 能夠隔絕空氣、壓制火勢、減少有毒濃煙蔓延
- 和使用「消防用水」滅火相比，防火毯可迅速且有效地防止火勢延燒、降溫、抑制災情擴大、減少人員受傷的可能性，並大幅降低救火用水
- 通過多項測試：火災反應、材料防火、碳氫化合物耐性、靜水壓力等等
- 通過多項認證：火焰擴散、織物火焰蔓延、織物碳氫化合物耐性等等
若火勢較小，可直接把防火毯覆蓋在起火點上，僅一至兩小時就能迅速控制火勢，不需耗費大量用水即可令火焰熄滅；若火勢較大，人需要緊急逃生時，將防火毯披在身上，則可防止人體被火焰燒傷。
因此，建議充電樁設置防火毯，以有效降低火災風險。
三.故障處理與維護
（一）常見故障及應對措施
充電樁在使用過程中，難免會碰上插座故障、線路損壞、充電管理系統發生錯誤等等軟硬體方面的故障。及時採取應對措施來處理問題，確保充電樁能穩定運行，才能保障車主與電動車的安全。
以下列舉出常見的軟、硬體故障，以及車主第一時間能做的應對措施：
１.軟體故障
- 充電樁出現通訊錯誤，導致充電中斷或無法充電。
→中斷充電樁與車輛之間的連接，然後重新連接。
- 充電樁系統軟體有所異常，無法正常識別車輛。
→重啟充電樁的軟體系統。
隨後，若充電樁仍無法如常充電、軟體無法照常運作，建議聯絡技術人員進行診斷與修復。
２.硬體故障
- 充電樁外殼損壞、內部電線短路。
→立刻中止充電樁與車輛之間的連接，並切斷電源。
- 插頭接觸不良或損壞，導致無法充電。
→檢查插頭、電線連接是否牢固，或是拔掉插頭。
- 冷卻／散熱系統異常，使得充電樁過熱。
→立即停止使用充電樁，並檢查冷卻／散熱系統。
隨後，車主應與充電樁保持安全距離，並避免碰觸損壞部位，等待技術人員前來做進一步的診斷與修復。
（二）定期檢查與維護的重要性
１.檢查項目
- 電壓與電流負載是否符合安全標準。
- 定期檢查充電樁的外部狀態，確認沒有明顯的損壞或變形。
- 定期留意充電樁的管理系統能否正常運作。
- 設置於戶外的充電樁應測試防水性能，確保在惡劣天氣下仍能正常使用。
２.維護頻率
建議充電樁每季度或是每半年（根據使用頻率和設置場域決定）做一次深度檢查，管理系統的軟體也要定期更新，才能全面確保安全性與穩定性。
３.預防性維護的好處
確實做好預防性維護工作，能降低突發故障的機率、延長充電樁的使用壽命，也能減少維修／更換成本。
以安全為首要條件，不僅可以有效保障充電樁的穩定性，同時也讓車主可以避免諸多風險，達到安全上的雙重保護。
四.參考資料
IEC官網 https://webstore.iec.ch/en/
MOEA官網 https://www.moea.gov.tw/Mns/populace/home/Home.aspx
建築物附屬停車空間電動車輛充電使用安全指引 https://www.elecpe.org.tw/wp-content/uploads/2024/03/2-126.pdf